Reglamento de la Ley de Navegación y Comercio Marítimos

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RGTO. LEY NAVEGACION/AMBITO DE APLICACION 1-5
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexica-
nos. Presidencia de la República.
ENRIQUE PEÑA NIETO, Presidente de los Estados Unidos Mexicanos, en ejerci-
cio de la facultad que me confiere el artículo 89, fracción I, de la Constitución Política
de los Estados Unidos Mexicanos, y con fundamento en los artículos 13, 30, 32 Bis,
36, 38 y 39 de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; así como la Ley
de Navegación y Comercio Marítimos, he tenido a bien expedir el siguiente
REGLAMENTO DE LA LEY DE NAVEGACION Y CO-
MERCIO MARITIMOS V
TITULO PRIMERO
DISPOSICIONES GENERALES
CAPITULO I
AMBITO DE APLICACION
ARTICULO 1. El presente ordenamiento tiene por objeto regular las funciones
de la Autoridad Marítima Mercante y la actuación de las personas de derecho pú-
blico o privado que intervengan en los asuntos marítimos y portuarios normados
por la Ley.
ARTICULO 2. Sin perjuicio de las atribuciones que conciernen a otras depen-
dencias y entidades de la Administración Pública Federal, corresponde a la Secre-
taría la interpretación del presente Reglamento para efectos administrativos.
ARTICULO 3. A los actos, hechos, bienes y personas regulados por la Ley y
este Reglamento, les serán aplicables los convenios, protocolos, códigos y reco-
mendaciones de carácter obligatorio emitidas por la OMI y adoptadas por México,
y en su caso ratificadas por el Senado de la República.
ARTICULO 4. Las circulares y resoluciones desarrolladas por la OMI, se aplica-
rán para efectos de este Reglamento, cuando así lo refiera expresamente el mismo,
o bien, cuando así lo determine la Secretaría mediante acuerdo expreso. En dicho
acuerdo, la Secretaría deberá fundar y motivar la necesidad de la aplicación obliga-
toria del instrumento en cuestión.
ARTICULO 5. En la interpretación que tanto la Secretaría como las demás au-
toridades competentes formulen respecto a la Ley y a este Reglamento, habrán de
considerarse los siguientes criterios específicos:
I. A los Artefactos Navales les será aplicable una regulación idéntica a la pre-
vista para las Embarcaciones, cuando así se establezca en forma expresa en este
Reglamento;
5-10 EDICIONES FISCALES ISEF
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II. Para determinar la clasificación de un Artefacto Naval extranjero, que de
acuerdo a sus características pudiera ser considerado Embarcación, la Dirección
General, para determinar la diferenciación en el tratamiento jurídico entre ambas
categorías, deberá estarse a lo establecido en los Tratados Internacionales aplica-
bles, o bien, en las reglas internacionales incorporadas por referencia en la Ley; y
III. Los principios jurídicos que deriven directamente de la Ley, así como de las
normas legales, tratados y reglas internacionales existentes en la materia.
ARTICULO 6. En caso de que no se señale un plazo específico para resolver
las solicitudes que se presenten ante la Secretaría para realizar cualquier trámite
de los establecidos en la Ley y en el presente Reglamento, aquél no podrá exceder
de veinte días hábiles. Transcurrido el plazo citado sin que la Secretaría resuelva
lo que corresponda, se entenderá denegada la petición salvo disposición en con-
trario.
ARTICULO 7. Los trámites que se deriven de la Ley, así como de este Regla-
mento y que estén inscritos en el Registro Federal de Trámites y Servicios a que se
refiere la Ley Federal de Procedimiento Administrativo, se atenderán en los forma-
tos que establezca la Secretaría.
ARTICULO 8. Cuando el titular del Ejecutivo Federal haya celebrado Tratados
Internacionales en términos del artículo 89, fracción X, de la Constitución Política
de los Estados Unidos Mexicanos, y dichos tratados tengan relación con la Ley y
el presente Reglamento, la Secretaría deberá instrumentar las medidas adminis-
trativas que tenga a su alcance, a efecto de que, ante la eventual aprobación que
realizare el Senado y la entrada en vigor de tales instrumentos, el Estado Mexicano
cuente con las condiciones necesarias para su debida observancia.
ARTICULO 9. La Secretaría procederá a instrumentar las medidas administra-
tivas necesarias para el cumplimiento de los Tratados Internacionales de los que el
Estado Mexicano sea parte.
CAPITULO II
DEFINICIONES
ARTICULO 10. Sin perjuicio de las definiciones establecidas en el artículo 2 de
la Ley, para efectos del presente Reglamento se entenderá por:
I. AIS. Por sus siglas en inglés, Sistema de Identificación Automática;
II. API. Administración Portuaria Integral;
III. Arqueo Bruto. La expresión del tamaño total de la Embarcación o Artefacto
Naval, de acuerdo al valor obtenido después de aplicar la fórmula correspondiente
a su eslora;
IV. Arqueo Neto. Para Embarcaciones y Artefactos Navales de eslora menor a
veinticuatro metros, representa un porcentaje sobre el Arqueo Bruto;
V. Autoridad Marítima Mercante. La Secretaría por sí, o a través de la Direc-
ción General o de las Capitanías de Puerto;
VI. Barcaza. Embarcación destinada al transporte de carga u otro servicio es-
pecializado, que sin estar diseñada para la Navegación, dispone de propulsión
propia;
VII. Bote Auxiliar Pesquero. Embarcación pequeña, que se transporta en Em-
barcaciones Pesqueras, que se pone en el agua y se tripula para asistir las labores
de pesca en los diferentes puntos seleccionados para pescar;
VIII. Bote de Rescate. El proyectado para salvar a personas en peligro y con-
centrar Embarcaciones de Supervivencia;
IX. Capitanía de Puerto. La unidad administrativa dependiente de la Dirección
General, a la que corresponde ejercer la Autoridad Marítima Mercante y portuaria
en cada puerto, conforme a la legislación aplicable;
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X. CCTM. Conjunto de equipos y sistemas adaptados a las características del
puerto y cuyo esquema operativo establece medidas preventivas, destinadas a evi-
tar cualquier tipo de riesgo a toda Embarcación que transite dentro de su área de
influencia;
XI. Certificado de Competencia. Es el documento expedido por la Dirección
General que constituye prueba sobre el nivel y capacidad técnica del Personal de
la Marina Mercante, y le acredita para desempeñar un cargo a bordo de Embarca-
ciones Menores en aguas interiores;
XII. Certificado de Competencia Especial. Es el documento por el que se
acredita el nivel de profesionalización alcanzado por el Personal de la Marina Mer-
cante, conforme a la capacitación y alcance de competencia, exigida por el Con-
venio STCW;
XIII. Certificado de Seguridad. El documento aprobado por la Secretaría, y
firmado por el OSSM, que avala que las inspecciones efectuadas a la Embarcación
o Artefacto Naval, demuestran que cumplen con los requisitos establecidos en el
presente Reglamento y, en su caso, con la normativa internacional aplicable;
XIV. Código IGS (ISM). Código Internacional de Gestión de la Seguridad;
XV. Código IMDG. Por sus siglas en inglés, Código Internacional de Mercan-
cías Peligrosas;
XVI. Código IMDS. Por sus siglas en inglés, Código Internacional de Disposi-
tivos de Salvamento;
XVII. Código MODU. Código para la Construcción y el Equipo de Unidades
Móviles de Perforación Mar Adentro;
XVIII. Comité Técnico. El Comité Técnico del Servicio Profesional de Pilotaje;
XIX. Constancia de Aptitud Psicofísica. Documento oficial que expide la Di-
rección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte de la Secre-
taría, con la finalidad de certificar la aptitud física y mental para ocupar o prestar un
servicio o puesto determinado en la Marina Mercante;
XX. Control de Tráfico Marítimo. El conjunto de medidas destinadas a facilitar
la fluidez del tráfico marítimo y evitar cualquier riesgo a toda Embarcación que tran-
site dentro de un área donde las condiciones de Navegación sean desfavorables;
XXI. Convenio SOLAS. Por sus siglas en inglés, Convenio Internacional para la
Seguridad de la Vida Humana en el Mar;
XXII. Convenio STCW. Por sus siglas en inglés, Convenio Internacional sobre
Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar;
XXIII. Cubierta Principal. La cubierta completa más baja de las que quedan
por encima de la máxima flotación de servicio;
XXIV. Derrota. Línea trazada sobre el plano y que debe seguir el buque para
trasladarse de un lugar a otro;
XXV. Desechos. Aquellos residuos y mezclas oleosas, Sustancias Nocivas Lí-
quidas, aguas sucias, aguas residuales, aguas de lastre y basuras, generadas por
las Embarcaciones y Artefactos Navales;
XXVI. DGPMPT. Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el
Transporte dependiente de la Secretaría;
XXVII. Dirección General. Dirección General de Marina Mercante dependiente
de la Secretaría;
XXVIII. Dispositivo de Separación del Tráfico. Medida de organización del
tráfico destinada a separar corrientes de tráfico opuestas por medios adecuados o
mediante el establecimiento de vías de circulación;

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