Notas sobre la reparación de las vías públicas y caminos públicos: interdictum de via publica et itinere publico reficiendo (d.43.11.1 pr)
Iuris Tantum › Núm. 13, Junio 2002 › Estudios varios
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Notas sobre la reparación de las vías públicas y caminos públicos: interdictum de via publica et itinere publico reficiendo (d.43.11.1 pr)
Como es sabido, la protección jurídica de las vías romanas contribuyó en gran medida al mantenimiento y reparación (consentida a cualquier ciudadano) de otra de las grandes obras romanas -la red viaria romana-, de la que todavía encontramos huellas inalterables en muchos países.1 En este sentido, queremos aportar una modesta prueba a favor de esta idea que nos parece esencial, y que nos permitirá comprender mejor el alcance efectivo de otra de las órdenes interdictales que tutelan la red viaria pública. El cuadro de las afirmaciones interdictales referidas a las vías públicas,2se ve específicamente completado en las disposiciones que abordaremos bajo este título once del mencionado libro cuarenta y tres del Digesto. En efecto, en el contenido de este interdicto resulta, asimismo, lógico que el pretor introduzca también la orden prohibitoria que impida todo tipo de perturbaciones a la hora de que alguien intente reparar o restaurar una vía o un camino público; siempre que bajo esta presunción de reparar la vía o el camino no se produzca ningún tipo de deterioro que pueda alterar su funcionalidad originaria. Así puede apreciarse en el siguiente pasaje de ulpiano: D.43.11.1pr. (Ulpianus, libro LXVIII ad edictum): Praetor ait: Quo minus illi viam publicam iterve publicum aperire reficere liceat, dum ne ea via idve iter deterius fiat, vim fieri veto. Por tanto, la única excepción advertida por el magistrado a la hora de facilitar que se reparen las vías o los caminos, consiste en impedir el deterioro de estos publicis locis;3 si bien, como ya hemos visto en anteriores apartados, el significado de deterius fieri puede ser amplísimo 4 (se entiende que se perjudica la vía cuando se inutiliza su uso para pasar o conducir, es decir, sí era llana y se hace pendiente, sí era lisa y se hace desigual o áspera; o de ancha pasa a ser más estrecha, y, finalmente, si la vía estaba seca y se hace encharcada o pantanosa; incluso podríamos añadir en este elenco de actividades que pueden causar un perjuicio a la vía el hecho de arar la mism...
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